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通過對鋁合金輪轂的輪輞部分進行流形成形,既能提高產品強度,又能減輕重量,而僅靠車削工藝是無法實現這一點的。
單輥控制:每個輥單元均配備獨立的控制軸,可實現工序重疊,從而縮短循環時間。
可編程調節:通過數控(NC)編程可準確調節每個輥的軸向位置,從而提高靈活性。
高等監控:可選軟件支持監控輥推力和主軸電機輸出,既有助于縮短循環時間,也有助于質量管理。
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產地 |
德國 |
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軸數 |
6 |
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軸控制 |
數控 |
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應用 |
單件鑄造砂輪 |
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砂輪外徑 |
φ14-φ19 英寸 |
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寬度 |
10 英寸 |
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主軸轉速(max) |
800 rpm |
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輥輪單元推力 |
X軸:98 kN |
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Z軸:98 kN |
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輥輪單元行程 |
X軸:205 mm |
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Z軸:300 mm |
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尾座推力 |
98 kN |
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尾座行程 |
650 mm |
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主軸電機功率 |
200 kW |
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液壓單元電機功率 |
15 kW |
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高精度成型 |
LEIFELD的機床通常具備高精度成型能力,能夠滿足復雜旋轉對稱零件的加工需求。VW1910E作為其產品線中的一員,很可能也繼承了這一特點。 |
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大靈活性 |
LEIFELD的機床設計往往注重靈活性,以適應不同形狀和尺寸的零件加工。VW1910E可能也具備這一優勢,能夠處理多種類型的金屬管材或板材。 |
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緊湊設計 |
為了節省空間和提高操作便利性,LEIFELD的機床通常采用緊湊設計。VW1910E可能也采用了類似的設計理念,使得設備在有限的空間內能夠發揮更大的效能。 |
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高效能 |
LEIFELD的機床在性能上通常表現出彩,能夠實現高速、穩定的加工過程。VW1910E可能也具備高效能的特點,能夠提高生產效率并降低加工成本。 |
汽車行業:用于制造車輪、制動器、排氣部件等旋轉對稱零件。
航空航天行業:用于制造發動機部件、容器、結構部件等高精度零件。
能源行業:用于制造風力渦輪機、石油和天然氣管道等關鍵部件。
工業領域:用于制造各種工業應用中的旋轉對稱零件,如壓力容器、齒輪部件等。